Sachbezug-Rechner Dienstwagen 2026

Berechne, was dein Dienstwagen 2026 in Österreich als Sachbezug kostet und was dir davon netto fehlt: Prozentsatz nach der CO2-Grenze der Erstzulassung, halber Sachbezug, Fahrtenbuch, Kostenbeitrag und E-Auto, mit deinem eigenen Gehalt gerechnet.

Hauptbeschäftigung

€
Quelle

Dein Netto

+67,92 € vs. 2025
2.525,55 €
laufendes Gehalt / Monat
44.138,73 €
Gesamt / Jahr inkl. Sachbezug
Netto 62,38 % SV 20,37 % Lohnsteuer 17,26 %
Dienstwagen kostet dich
−305,95 €
netto im Monat, 3.671,40 € im Jahr
Sachbezug
600,00 €
im Monat, davon zahlst du 50,99 %

Gehalt

Bezug Monat Jahr
Brutto 4.230,00 €59.220,00 €
SV
884,86 €12.062,44 €
Lohnsteuer
819,59 €10.218,83 €
Netto 2.525,55 €36.938,73 €
Bezug
13. Gehalt
14. Gehalt
Brutto 4.230,00 €4.230,00 €
SV
722,06 €722,06 €
Lohnsteuer
173,28 €210,47 €
Netto 3.334,66 €3.297,47 €

Jahressumme

BezugJahr
Brutto59.220,00 €
SV12.062,44 €
Lohnsteuer10.218,83 €
Netto36.938,73 €
Sachbezug / Jahr, nicht ausbezahlt7.200,00 €
Gesamt / Jahr inkl. Sachbezug44.138,73 €

Dein Dienstwagen 2026

120 g/km bis zur Grenze von 126 g/km (WLTP, Erstzulassung 2026): 1,50 %, höchstens 720 €

Sachbezug
SV darauf
Lohnsteuer darauf

Sachbezug nach Anschaffungskosten 2026

2,00 %, über 126 g/km
1,50 %, bis 126 g/km
Elektro 2026, kein Sachbezug
Elektro ab 2027, 0,375 %

Netto pro Monat

Laufendes Netto
13. / 14.

Was dein Ergebnis bedeutet

Hinweise · live aktualisiert

Sachbezug erhöht die Bemessungsgrundlage

Dein Sachbezug von 7.200,00 €/Jahr zählt für SV und Lohnsteuer zum Brutto, wird aber nicht in bar ausgezahlt.

Was dein Netto real wert ist

Dein Netto ist gegenüber 2025 um 6 € pro Monat gestiegen, die Preise sind um (vorläufig) 3,30 % gestiegen. Real sinkt deine Kaufkraft damit um 77 € pro Monat im Vergleich zu 2025. Seit 2022 verlor dasselbe Brutto 260 € pro Monat an Kaufkraft, also 9,33 %. Den ganzen Verlauf zeigt die Kaufkraftentwicklung deines Gehalts.

20222026

13. und 14. begünstigt besteuert

Dein 13. und 14. Gehalt wird über die § 67-Sonderzahlungsregel mit nur 6,00 % besteuert (nach Freibetrag), viel günstiger als der laufende Tarif.

Deine Tarifstufe und der nächste Euro

Deine steuerpflichtigen Bezüge von 47.210 € liegen in der Tarifstufe mit 40,00 % Grenzsteuersatz, das ist der Satz auf den nächsten verdienten Euro. Insgesamt gehen 33,55 % deines Brutto an Sozialversicherung und Lohnsteuer. Von 100 € mehr Brutto im Monat bleiben dir rund 49 € netto. Dein Bruttoeinkommen entspricht etwa dem österreichischen Vollzeit-Median von 59.220 €. Mehr im Einkommensteuertarif.

Dein Pensionskonto wächst 2026 um 1.182,28 €

Jedes Jahr werden 1,78 % deiner Beitragsgrundlage (laufendes Gehalt, 13. und 14. Gehalt, sonstige Zahlungen, bis zur Höchstbeitragsgrundlage) auf deinem Pensionskonto gutgeschrieben. Aus diesem Jahr allein sind das rund 84,45 € brutto Pension im Monat (14-mal), vor der jährlichen Aufwertung.

So wird der Sachbezug für den Dienstwagen gerechnet

Darf ein Dienstwagen auch privat genutzt werden, ist das ein Sachbezug: ein Vorteil aus dem Dienstverhältnis, der nicht ausbezahlt wird, aber wie Gehalt Sozialversicherung und Lohnsteuer auslöst. Wie hoch er ist, regelt § 4 der Sachbezugswerteverordnung: ein Prozentsatz der Anschaffungskosten pro Monat, abhängig vom CO2-Wert des Autos und der Grenze im Jahr seiner Erstzulassung, mit einem Höchstbetrag. Fährst du privat höchstens die halbe Strecke, gilt der halbe Wert, und ein Kostenbeitrag an den Arbeitgeber mindert ihn.

Bis zur Grenze gilt 1,50 %, höchstens 720 € im Monat, darüber 2,00 %, höchstens 960 € (2026). Die Grenze bleibt dem Auto ein Leben lang, auch als Gebrauchtwagen. Für eine Erstzulassung vor 2016 gilt dieselbe Grenze wie für 2016, 130 g/km. Die Grenze jedes Jahres steht in der Tabelle unten.

Für ein Elektroauto mit 0 g CO2/km gilt ein eigener Satz (§ 4 Abs 1 Z 3), auch wenn es schon vorher überlassen wurde und auch bei einer Umwandlung von überkollektivvertraglichem Gehalt. Wie er sich Jahr für Jahr entwickelt, zeigt die Tabelle unten, gerechnet mit den Anschaffungskosten deines Autos, ohne halben Sachbezug und Kostenbeitrag.

Ein Firmenparkplatz ist ein eigener Sachbezug von 14,53 € im Monat, aber nur, wo das Parken auf öffentlichen Flächen gebührenpflichtig ist (§ 4a).

Laden beim Arbeitgeber ist kein Sachbezug. Ersetzt der Arbeitgeber den Strom für zu Hause, ist das steuerfrei, wenn die Lademenge nachweislich diesem Auto zugeordnet ist, bis zum Strompreis des BMF (2026: 32,806 Cent pro kWh). Eine vom Arbeitgeber bezahlte Ladestation ist bis 2.000 € steuerfrei (§ 4c).

CO2-Grenze nach Jahr der Erstzulassung

Erstzulassung
CO2-Grenze
Messverfahren
ab 2025
126 g/km
WLTP
2024
129 g/km
WLTP
2023
132 g/km
WLTP
2022
135 g/km
WLTP
2021
138 g/km
WLTP
2020, ab April
141 g/km
WLTP
2020, Jänner bis März
118 g/km
NEFZ
2019
121 g/km
NEFZ
2018
124 g/km
NEFZ
2017
127 g/km
NEFZ
bis 2016
130 g/km
NEFZ

Elektroauto als Dienstwagen, Jahr für Jahr

Jahr
Satz
Höchstens
Bei 40.000 €
2025
0,00 %
0,00 €
2026
0,00 %
0,00 €
2027
0,375 %
180 €
150,00 €
ab 2028
0,625 %
300 €
250,00 €

Häufige Fragen zum Dienstwagen

Zuerst zählt der CO2-Wert laut Zulassungsschein gegen die Grenze im Jahr der Erstzulassung (für 2026: 126 g/km WLTP). Bis zur Grenze sind es 1,50 % der Anschaffungskosten samt Umsatzsteuer und NoVA im Monat, höchstens 720 €, darüber oder ohne CO2-Wert 2,00 %, höchstens 960 €. Bei höchstens 500 km privat im Monat gilt die Hälfte samt halbem Höchstbetrag. Ein laufender Kostenbeitrag wird abgezogen, bevor der Höchstbetrag greift, ein einmaliger mindert vorher die Anschaffungskosten. Ein Auto um 40.000 € kommt so auf 600 € oder 800 € im Monat. Den Rahmen erklärt der Glossareintrag Sachbezug.
Bis Ende 2026 ist ein E-Dienstwagen ganz sachbezugsfrei. Steuerlich bleibt es auch danach der günstigste Dienstwagen. 2027 kostet ein E-Auto um 40.000 € 150 € Sachbezug im Monat (0,375 %, höchstens 180 €), ein Verbrenner zum selben Preis 600 € bis zur CO2-Grenze oder 800 € darüber. Beim mittleren Gehalt von 4.230 € brutto (Wien) fehlen damit netto 76,49 € im Monat gegen 305,95 € oder 407,94 €. Ab 2028 steigt der Satz auf 0,625 %, höchstens 300 €, beim selben Auto 250 € im Monat. Auch das bleibt unter dem Verbrenner.
Die Grenze des Jahres, in dem das Auto erstmals zugelassen wurde, nicht die des laufenden Jahres. Sie bleibt dem Auto auch als Gebrauchtwagen. Für eine Erstzulassung 2026 sind es 126 g/km nach WLTP. Ein Wert genau auf der Grenze bekommt noch den niedrigeren Satz, ohne CO2-Wert im Zulassungsschein gilt der höhere. Für Erstzulassungen bis März 2020 gilt weiter eine Grenze nach NEFZ, zuletzt 118 g/km. Die Grenze jedes Jahres steht in der Tabelle oben.
Maßgeblich sind der Listenpreis und die CO2-Grenze zum Zeitpunkt der Erstzulassung, nicht der Kaufpreis des Gebrauchtwagens. Sonderausstattung bleibt beim Listenpreis außer Ansatz. Statt des Listenpreises können die nachgewiesenen tatsächlichen Anschaffungskosten des ersten Erwerbs genommen werden, samt Sonderausstattung und Rabatten (§ 4 Abs 4). Im Rechner gibst du diesen Betrag als Anschaffungskosten und das Jahr der Erstzulassung an. Bei Leasing zählen die Anschaffungskosten, die der Leasingrate zugrunde liegen (§ 4 Abs 5).
Für den halben Sachbezug braucht man ohnehin einen Nachweis, dass man privat im Jahresschnitt höchstens 500 km im Monat fährt, und dafür taugt vor allem ein Fahrtenbuch. Darüber hinaus bringt es nur bei sehr wenig Privatfahrten etwas: Dann gelten 0,50 € (Auto mit 1,50 %) oder 0,67 € (Auto mit 2,00 %) je privatem Kilometer, aber nur, wenn das um mehr als die Hälfte unter dem halben Sachbezug liegt (§ 4 Abs 3). Bei einem Auto um 40.000 € ist das bis 299 km privat im Monat der Fall (halber Sachbezug 300 €), mit 2,00 % bis 298 km (400 €). Das Fahrtenbuch muss alle Fahrten lückenlos enthalten.
  • Sachbezug · Sachbezugswerteverordnung §§ 4, 4a, 4c und 8 (BGBl. II Nr. 416/2001, § 4 zuletzt geändert durch BGBl. II Nr. 272/2026, RIS)
  • Erstzulassungen vor April 2020 · § 4 Abs 1 idF BGBl. II Nr. 395/2015
  • Netto-Berechnung · § 15 Abs 2 und § 33 EStG 1988
  • Netto-Berechnung · § 49 Abs 1 ASVG
  • Netto-Berechnung · Beitragsrechtliche Werte 2026 (Dachverband der Sozialversicherungsträger)

Netto mit derselben Engine wie der Brutto-Netto-Rechner, abgeglichen mit dem Brutto-Netto-Rechner des BMF.